Moin die Herrschaften.
Ich habe mir für dieses Jahr das ehrgeizige Ziel gesetzt, meinem T3 ein wenig Leben einzuhauchen.
Heißt im Klartext, der JX fliegt raus und wird durch einen 1Z ersetzt.
Ich habe mir natürlich schon ein paar Gedanken zu dem Thema gemacht und mir im Netz auch diverse Umbauanleitungen angeschaut.
Dennoch fände ich es super, wenn die hiesigen Experten sich mal zu dem Thema äußern würden. Meist übersieht man im Eifer des Gefechts ja wichtige Details...
Zur Info vorab:
habe mir einen kompletten Golf 3 mit entsprechendem Motor besorgt (ca. 160tkm gelaufen), damit auch alles an Teilen vorhanden ist.
was mir zunächst etwas Kopfschmerzen bereitete, war das elektronische Geschwindigkeitssignal. Hatte über verschiedene Möglichkeiten nachgedacht (originaler Tacho mit hallgeber z.b.), bin aber zu dem Schluss gekommen, dass wenn schon alles elektronisch ist, dann kommt auch ein entsprechender Tacho rein. Hier ist meine erste Wahl dann übrigens der vom lupo sdi (6X0 919 860 A), allerdings habe ich noch keinen gekauft...
Nun kommt aber der interessante Teil... Wie schafft man es, dass der 2wd bulli ein entsprechendes Tachosignal ans Steuergerät und den Tacho liefert?
Da ich grundsätzlich wenig Budget für den Umbau zur Verfügung habe, kamen speedpuls und Frequenzverdoppler professioneller Anbieter oder ähnliches eher nicht in Betracht. Stattdessen habe ich ein Modellbaugetriebe mit 2:1 Übersetzung gekauft und mir hieraus einen wandler gebaut...
Hierzu habe ich die tachowellenaufnahme eines alten Golf 2 Tachos abgesägt und an das größe zahnrad angeflanscht, an das kleine kam unter zuhilfenahme eines Modellmotorgehäuses der originale Geber aus dem Golf 3 Getriebe. Das Teil sollte also jetzt pro Radumdrehung 8 Impulse liefern...
Ich hoffe ihr könnt meiner komischen bastelidee soweit folgen...
Das müsste doch eigentlich so funktionieren?!?

Wäre über Meinungen und Anregungen dankbar.

Tobi

Hallo,

was für ein Geschwindigkeitssignal meinst du? Wofür soll das gut sein?

Ich habe auch mal auf einen 1Z umgebaut, gleiches Spenderfahrzeug, und einfach alle Anbauteile vom alten Motor benutzt. Anbauteile wie Arme für die Motorlager, Limahalter, Ölwanne usw. das passt alles gut zusammen. Ich hatte vorher einen KY 1,7. da habe ich keinen Stress mit der Elektrik gehabe oder fehlenden Signalen- er lief! Nur mit dem Ölmesstab/ Peilstab musst man sic etwas überlegen und mit dem Auspuff. Der Auspuff sitzt sonst zu stramm und will nicht richtig passen.

Grundsätzlich wurde ich das nur wieder machen wenn ich auch ein Getrieb mit längerem 5ten Gang hätte (hatte ein 3H), weil durch den Motor wurde der Bus im Anzug kaum schneller und in der Endgeschwindigkeit ist keine Verbesserung eingetreten- er war nicht schneller, er hat nur mehr Verbraucht.

Sorry ohne Turbo also ein 1Y

Grundsätzlich finde ich dein Vorhaben gut ... ABER

Du willst einen Motorumbau, dazu noch ein TDI-Umbau machen und dir sind die 50-60 Euro für den Speedpuls Geber zuviel? Eintragung, Getriebe etc. hauen da mit mit Faktor 20-30 rein.

Als alternative soll noch der Geber vom original Gala Signal zur geschwindigkeitsabhängigen Radiolautstärke funktionieren. Hier sind die Pulse allerdings falsch, so dass das Tempomat erst ab 60 km/h funktioniert.

Mal ganz davon abgesehen ist ein Geschwindigkeitssignal nicht unbedingt erforderlich, es sei denn du willst Tempomat nutzen. Der Motor läuft allerdings auch ohne. Im Gegensatz zu Bremspedalschalter und Kupplungsschalter, ohne ersten geht nichts und ohne letzteren würde ich nicht fahren.

klemme w für den drehzahlmesser hat die lichtmaschine auch ... Tacho über galageber und umstrickadapter