Hallo liebe Busfreunde,

ich glaube, seit wirklich Jahren, bin ich auch mal wieder hier. Glaube meinen 2013 gekauften 1982er Camper hatte ich damals vorgestellt?!

Wie dem auch sei. Der 1,6er (CS) hat nun endgültig keine Kompression mehr und hatte auch schon Öl aus dem Messstab gedrückt.

Nun habe ich mich dazu durchgerungen, einen 1Y Motor zu kaufen für den Umbau (1,9 Sauger).

Diesen habe ich von einem seriösen Schrotti, mit Kaufvertrag und mündlicher Aussage 1 Jahr Garantie. Ich hatte mich entschlossen, alle Simmerringe zu tauschen und auch die Kopfdichtung (da leicht undicht/ölig nach außen) nebst Zahnriemen zu tauschen, da der Motor ja schon auf der Werkbank lag. Heute habe ich ihn aufgemacht und den Kopf runter genommen.

Katastrophe: ALLE 4 Zylinder haben Risse zwischen den Ventilen bzw. zwischen Einspritzkanal und Ventilen. Also der Kopf ist Kernschrott. Kolben, Lagerspiel etc. sieht aber gut aus.

Ich werde morgen erstmal beim Schrotti schimpfen und gucken, wie er reagiert bzw. was er mir erstattet oder den gar zurücknimmt.

Alternative (je nach Ausgang der Lage): Passt mein alter CS-Kopf (den ich dann natürlich aufarbeiten würde) auch auf den 1Y ? Hat das schon jemand gemacht/probiert? Nockenwelle, ESP etc. würd ich alles vom 1Y nehmen wollen.

Viele Grüße und danke vorab.

Moin, nee, ich glaube das passt nicht wegen des zusätzlichen Ölkanals.

Der 1Y hat doch Hydros, oder?

Gruss, Christian

Korrekt, der 1Y hat wie AAZ Hydros. Dann werd ich wohl nicht drumherum kommen, einen anderen kopf zu besorgen? hat hier vllt. jemand noch einen brauchbaren ohne risse?

Habe übrigens vom Schrotti eine Erstattung für den kaputten Kopp erhalten.

Wenn man sich erst mal daran gewöhnt hat, das die Dieselköpfe der VW Vorkammermotoren ein Verschleißteil darstellen, dann tut es nicht mehr so weh .......

Pack einen neuen Kopf drauf von Kolbenschmidt, und du hast Ruhe.

Gruß der Tom



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.11.19 23:52.

mal ne Frage:
wie ist es mit einem jx kopf auf einen 1y aus.
geht das ?

Gruß Walter