Hi,

mal 'ne Frage. So vom Anschauen her - müsste sich doch ein Ausstellfenster in die serienmäßige Beifahrertür einbauen lassen, oder? Kurbelfenster und Dichtungen sind ja nicht betroffen wenn ich das recht sehe.

Kann mir jemand sagen, wie ich so ein Ding einbaue und wo die preislich liegen?

Grüße und danke,

Til

wieder mobil dank Norberts Einsatz

Hi,

klar kann man die einbauen - dafür sind sie da. Kurbelfenster und Dichtungen müssen dafür raus. Die kleine Schraube oben unter der Dichtung raus und eine unten. Altes raus - Ausstellfenster rein. Alles wieder zusammenbauen und gut.
Preis je nach Zustand des Rahmens - 40 - 100.-.

Grüße
Wolf

Hi Wolf,

klasse, vielen Dank!

Dann begeb ich mich mal auf die Suche bevor der Planet mich im Urlaub wieder grillt.

Grüße,

Til

Der Planet sind wir. Der Stern ist das, was grillt

Achte beim Kauf drauf, daß das Schwenklager am spitzen Ende spielfrei ist.

Sonst liegt bei geschlossenem Dreicksfenster der senkrechte Dichtgummi nicht formschlüssig an. Dann pfeift's andauernd.

Gruß
Werner

Hab ich schon auf beiden Seiten umgebaut, kein großes Ding, hab Fenster inne Bucht für 45 Euren geschossen und umgebaut. Wird auch im " Ich machs mir selbst" gut beschrieben.

Es grüßt der Holgi aus 45356 ESSEN / Ruhrpott :-)

misty schrieb:
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> ...
> Achte beim Kauf drauf, daß das Schwenklager am
> spitzen Ende spielfrei ist.
>
> Sonst liegt bei geschlossenem Dreicksfenster der
> senkrechte Dichtgummi nicht formschlüssig an. Dann
> pfeift's andauernd.
>
> Gruß
> Werner

Kann man das Lager irgendwie reparieren? Mein linkes dreiecksfenster ist zwar winddicht, aber manchmal drückt es da ein Tröpfchen oder zwei rein....
Und klappern tuts in gewissen Stellungen (natürlich nur in meinen Lieblingsöffnungstellungen) gar fürchterlich.

Ich hatte überlegt das Fenster selbst anzuschrauben, das Schwenklager ausbauen und den Niet mal nach zu stauchen.

Hat das schonmal jemand repariert?


Gruß, Michael

Ich noch nicht. Kann nichts dazu sagen.

Gruß
Werner

Vielleicht jemand anderes?

Gruß, Michael

Hi,

lindenbaum schrieb:
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> Ich hatte überlegt das Fenster selbst
> anzuschrauben, das Schwenklager ausbauen und den
> Niet mal nach zu stauchen.
>
> Hat das schonmal jemand repariert?

Was willst Du da stauchen? Ich vermute mal, dass Dein Rahmen blättert und die Halterung für den Schwenkbolzen locker ist. Ansonsten einfach mal ausbauen und ggf die Schraube nachziehen.

Grüße
Wolf

Schwenkbolzen unten ist nachstellbar.
Muß man aber tun, solange das Fenster draußen ist. Eingebaut kommt man,wenn ich es richtig in Erinnerung habe, nicht mehr an die Schrauben dran.

Oben ist das Gelenk vernietet und anscheinend der Arm am Rahmen angepunktet. Dort oben darf nichts lose sein. Den Niet kann man wohl mit Hammer und passendem Gegenstück nachsetzen.

misty schrieb:
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> Schwenkbolzen unten ist nachstellbar.
> Muß man aber tun, solange das Fenster draußen ist.
> Eingebaut kommt man,wenn ich es richtig in
> Erinnerung habe, nicht mehr an die Schrauben
> dran.

Ja, an die Schraube kommt man nur ran, wenn das Teil ausgebaut ist.

>
> Oben ist das Gelenk vernietet

Welches Gelenk? Welche Nieten?
Einzig der Winkel ist am Rahmen genietet ( oder geschweisst?)
An dem Winkel ist der Halter für den Schwenkbolzen verschraubt...

Grüße
Wolf

ok, jetzt hab ichs - ich war unten am suchen....
ja oben sind 2 Nieten drin. Nix geschweisst.

Mit vernietetem Gelenk meine ich wohl den Niet, den du als Schwenkbolzen bezeichnest.

Ist der Arm des Gelenks am Fenterahmen also auch bloß genietet?
Kann nicht nachsehen, habe keine ausgebauten Rahmen liegen.

Gruß
Werner

misty schrieb:
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> Mit vernietetem Gelenk meine ich wohl den Niet,
> den du als Schwenkbolzen bezeichnest.

hm ja, mag sein - mit Fachbegriffen hab ichs nicht so.


> Ist der Arm des Gelenks am Fenterahmen also auch
> bloß genietet?

jepp - sind nur zwei Nieten.

Hab die Tage ein paar aus- u. eingebaut und hier liegt noch ein Satz.

Meinst pfeift wie blöd ab ca. 60km/h
Wie geh ich an dieser Sachen am besten dran?

Das kommt, wenn der senkrechte Dichtgummi bei geschlossenem Fenster nicht saugend am Glas anliegt.

Feststellen, warm er das nicht tut und Fehler beheben.

ja dass kann sein, wenn ich das fenster mehr drandrücke ist es weg.
Nur Fester bekomme ich es nicht. Dichtung zu alt?!?

Nachsehen. Wenn du drückst und es wird dicht, ist das doch ein Zeichen, daß es möglich ist.

Und wenn sich am Ende rausstellt, daß alles auf Neumaß ist, also nichts wackelt oder abgeschliffen ist, dann entweder doch neue Dichtung oder den Hebel manipulieren, daß er besser ranzieht.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.05.12 18:22.

Also Papier zwischen klemmen

cabriophil schrieb:
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> Also Papier zwischen klemmen


Dichtpappe!